La Ciudad de VILLA HAYES, Capital del Departamento de Presidente Hayes, está ubicada en la margen occidental del Río Paraguay. Es la Ciudad mayor y entrada principal al Gran Chaco Boreal Paraguayo, también conocida esta inmensa zona como Región Occidental. Villa Hayes ha experimentado un ponderable desarrollo urbanístico, creciente movimiento económico-comercial y un auspicioso potenciación del factor turístico y cultural. Este blog es para conocer virtualmente la Ciudad en todos sus aspectos. BIENVENIDOS A VILLA HAYES!!!

20140530

LA BALSA "VILLA HAYES"



Era una calle polvorienta, recuerdo, calle blanca, como es la tierra en el chaco. Principal vía que cruzaba la ciudad por  la mitad, rumbo a la costa del río. Se levantaba el polvo, al paso de camiones transganados, transportadoras de azúcar, maderas, caranda`yes, los ómnibus, carros y vehículos particulares. Todos concurrían al encuentro de un único transporte fluvial que unía físicamente el inmenso chaco paraguayo y la región oriental del Paraguay. La Balsa “Villa Hayes”.

 
La balsa se mandó construir en el Japón y estaba destinada al transporte de vehículos y pasajeros entre Piquete Cué (Región Oriental) y Villa Hayes (Región Occidental o Chaco). 

El año de 1959 se dió la firma de un contrato con el gobierno del Japón, para que através de un convenio con astilleros nipones, se fabriquen en aquel país, navíos para el Paraguay. Dentro de ese marco se fabricó la Balsa “Villa Hayes” y puesto en funcionamiento desde el año 1961.

Desde el alba hasta apróximadamente las ocho de la noche, era incesante la ida y venida de la balsa, y alrededor de ella se tejieron una importante actividad comercial, con cantinas, puestos callejeros, comercios, depósitos, etc.
Este sistema de paso de personas, mercaderías y vehículos funcionó hasta finales de la década del 70, hasta que fue construido el Puente Remanso sobre el Río Paraguay. Obviamente el puente cumplió las funciones de la balsa, quedando ésta en desuso.

Deambulo de un lugar a otro, hasta que el 3 Octubre 1989,  fue tomada por el Comando de Transportes Navales. Por Decreto Presidencial del 4/7/2001, fue transferido en custodia al Departamento de Ñeembucú, pero en Abril del 2003 estaba aún en el ámbito del Comando de Transportes Navales en Sajonia, Asunción, con partes de su superestructura removidas.

La Balsa “Villa Hayes” representó un valioso elemento de progreso para el país, la región y para la Ciudad, esperemos en algún tiempo no muy lejano, apreciarlo en nuestra comunidad, sus restos, expuestos en algún parque.

20130626

REMANSITO, DINÁMICA COMUNIDAD CHAQUEÑA


 
REMANSITO, es un una localidad del distrito de Villa Hayes, que se encuentra situada en la cabecera del Puente Remanso de la margen derecha (Región Occidental) del río Paraguay sobre la Ruta Nº 9 Carlos Antonio López o Transchaco. Situada a 10 kilómetros del centro de Villa Hayes y 26 kms. de Asunción. En las últimas décadas registró un importante aumento poblacional y que generó una expansión del área ocupada por la comunidad. La población de Remansito es de apróximadamente 19.000 habitantes.
Cuenta con todos los servicios tales como centros educativos, comercios, industrias, establecimiento de salud, espacios deportivos y recreativos, local policial, también se encuentra en la zona un destacamento militar y puesto de control aduanero.

ALGO DE SU HISTORIA
A continuación transcribimos en resumidos textos una recopilación histórica elaborada en 1987 por el Sr. Elías L. González, poblador de la zona:

“Yá, en el siglo 18, cuando se presentaron sus primeros pobladores encontraron moradores selváticos, dueños y señores de ésta rica tierra chaqueña, que son los payaguaes, y otras razas indígenas. Se afincaron para formar un paraje y lo denominaron Remanso Castillo. Actualmente lleva el nombre de Remansito, lado Occidental y Remanso Castillo, lado Oriental”.

Según la recopilación hacia 1900, a través del escribano mayor de la nación de esa época Don Juan B. Dávalos y el Ministro del Interior Don Guillermo de Los Ríos, se autoriza a un grupo de ciudadanos la toma de poseción por compra del paraje llamado “Remansito”.

Estas familias se dedicaban a la agricultura y cría de diversos ganados. Ya en 1920, hay registro de una intensa actividad de los habitantes de la comarca. En 1925 se abre la primera escuela y 1938 de construyó la primera capilla (Católica) y de adoración a la Inmaculada Concepción de María, y presentada como Patrona de la comunidad, con una misa celebrada esa fecha por el Sacerdote Rafael Elizeche. En la actualidad la población celebran la fiesta patronal en honor a San Vicente de Paul.

Al transcurrir el tiempo la zona fue creciendo, en el presente Remansito  es una comunidad dinámica y laboriosa, ubicada en una rotanda internacional y que se extiende hasta la rivera del Río Paraguay.

20130527

POZO COLORADO, ESTRATÉGICA LOCALIDAD DEL DISTRITO VILLAHAYENSE


Pozo Colorado, es una centenaria población del distrito de Villa Hayes, de apróximadamente 19.000 habitantes, a 236 kms. de la capital del Departamento de Pdte. Hayes (Por la Ruta Transchaco). Pozo Colorado no tiene categoría de distrito, pero constituye en un importante centro poblacional y comercial, por su equidistante ubicación geográfica. 

La Comunidad de Pozo Colorado, tiene características rurales, pero por su ubicación estratégica tiene condiciones para ser considerada un polo de desarrollo a nivel departamental, pues forma parte de un importante nudo vial que conecta a la Región Occidental, por la Transchaco; con la Región Oriental, por la Ruta a Concepción,  sumada  a  la  posibilidad de conectar con la República Argentina y por la bioceánica con Bolivia.
Es también un punto intermedio entre Asunción y la próspera zona menonita del Chaco Central, específicamente a la mitad de la distancia a la Ciudad de Mariscal Estigarribia a través de la Ruta Transchaco.

En cuanto al clima y suelo, la localidad, se caracteriza por una condición semidesértica, con temperaturas que oscilan entre los 45° en verano y los 2° bajo cero en invierno, con escasez de agua dulce causada por la salinización del suelo, la vegetación es baja donde predominan los arbustos espinosos y unos pocos árboles de gran porte. Es una zona baja, de fácil inundación, con vegetación autóctona de la zona.
En cuanto al ámbito poblacional, el crecimiento es muy alto. En los últimos años ha recibido muchos inmigrantes, atraídos por el proyecto de corredor bioceánico, uniendo el Pacífico con el Atlántico. En lo económico, a más de ser un importante punto vial para el paso de productos y personas, la población se dedica también a la ganadería, produciendo un importante volúmen de ganado vacuno. Se accede por tierra al poblado, por la Ruta 9 “Carlos Antonio López”, también conocida como “Ruta Transchaco”. También pasa por este distrito una importante vía que la une con la localidad de Puerto Militar. Esta ruta llega hasta la ciudad de Concepción a través de un puente sobre el río Paraguay.

Como referencia histórica cabe mencionar que en la época de 1900 y antes, la localidad era un centro de acopio de plumas y pieles, explotado generalmente por extranjeros, los nativos se acercaban al lugar para trueque o venta de esas materias.

20130131

CHACO´Í PINTORESCA E HISTÓRICA LOCALIDAD DE VILLA HAYES


Hablar de Chaco´í indefectiblemente, trae a la mente, la imágen de la famosa y peculiar lancha de Chaco´í, transportando mercaderías y personas, por los ríos, Negro y Paraguay. Chaco´í es una importante localidad y puerto de la jurisdicción del municipio de Villa Hayes, situado en la orilla opuesta de Asunción sobre el río Paraguay en el Departamento de Presidente Hayes y cercana a la frontera con argentina.

Anteriormente, hasta finales de la década del 70, el cruce de vehículos terrestres que realizaban viajes al Bajo Chaco y al territorio argentino se hacía por este puerto mediante una balsa que zarpaba desde la costa asuncena (sobre el río Paraguay) conocida como Banco San Miguel o Bañado Norte hasta la terminación del Puente Remanso y la pavimentación asfaltica del ramal Falcón - Remansito que actualemte conduce a la Argentina.
En esta localidad comienza la Ruta Nacional N° 12 "Vicepresidente Sánchez", conocida como Ruta Chaco'í o simplemente Ruta 12, es una ruta cuya extensión es de aproximadamente 185 km. El único trayecto asfaltado es entre Remansito y José Falcón donde su principal función es la de exportar mercaderías hasta Argentina, también en el rubro de importación. Esta ruta atraviesa una zona muy importante en cuanto a ganadería. Acaba a unos 25 km. del histórico Parque Nacional Tinfunqué.

Chaco-í en una comunidad con historia, con mas 167 años de vida. Es la primera comunidad fundada por el entonces presidente de la República Don Carlos Antonio López, en el bajo Chaco, denominándolo San Venancio en honor a su hijo en el año 1844. Tiempo después se constituyó en un lugar privilegiado y donde los asuncenos de importante rango económico acudían para el descanso.

La localidad tiene su fiesta religiosa, que es la Fiesta de la Virgen Patrona de Chaco-í; poco antes de la guerra del Chaco, la localidad, recibe la imágen de la Virgen Inmaculada Concepción, de manos de la Sra. Constancia Benítez Casco, y según anecdotas contadas por antiguos pobladores la primera capilla fue construída con aporte de la comunidad y mano de obra de prisioneros bolivianos, quienes cuando la construcción llego a la altura de las puertas se fugaron, completándose la misma por los pobladores del lugar desde entonces cada 8 de diciembre la comunidad rinde homenaje a su santa patrona.

En la actualidad ha aumentado las actividades económicas y productivas, instalándose industrias de todo tipo tales como: Fábrica de Cal Agrícola Paí Puku, Fábrica de Balanceado Chakurrai, Ganadera San Humberto, Fabrica de Carbón EURO - GROUP, Cerámica Irene, Cerámica Itá Yby, Cerámica Asunción, Cerámica La Roca, Cerámica María del Carmen, Fraccionadora de Oxigeno CP, Embasadora de Leche de Cabra Agrofuturo, Curtiembrería Maramba, Astillero Río Paraguay, Puerto Privado UABL, Puerto Privado Salbupar, Puerto Privado Sanchez, entre otros, que junto a la actividad comercial con el vecino país y la ganadería constituyen fuentes de ingresos a la chacoiteños.

20120926

UNA CANCIÓN PARA LA CIUDAD DE VILLA HAYES

Villa Hayes, tiene una composición musical dedicada y en cuyos versos se describen sus lugares pintoréscos, constumbres, personajes y encantos particulares del municipio. La canción suena en la Ciudad en eventos comunitarios, fechas especiales y en todo momento que se quiere enalzar el sentido ciudadano, es una melodía descriptiva del sentir y la vivencia villahayense. El que ofrendó su arte y su inspiración, se llama Jackson Manosalva. Este espacio es de agradecimiento al artísta por tan significativo aporte a la Ciudad.

Tema: CANCIÓN PARA VILLA HAYES

Letra y música:  JACKSON MANOSALVA

Nacido en el sur -Valdivia-, de niño sintió que la música iba a ser el motor de su vida. Traía en la sangre las notas ya que su padre - empleado de ferrocarril-, había sido músico. Comenzó con instrumentos de percusión y se detuvo en la guitarra. A los 25 años tomó su mochilla para lanzarse a los caminos de América. Su primer puerto fue el Perú. De allí -siempre con su guitarra y su voz-, pasó a la Argentina en 1972.

El Paraguay iba a ser nada más que una escala en el trayecto de ese artista que se dirigía al Brasil. El que llevaba consigo aires de cuecas, valses, chamamés y otros ritmos que fue recogiendo a lo largo de sus andanzas, se encontró aquí con la polca y la guarania.

Cantando en peñas y fiestas particulares, el venido de la patria de los Parra, Neruda y Mistral pronto se hizo amigo de los músicos locales. Sin muchas vueltas, formó parte de Guajira Show con Farola (César Delgado), Chico Fernández y Lorenzo Cáceres. Integró después el grupo, Sendero con el correntino Santiago Schéridan, Néstor Arévalos y el guaireño Hugo Cabrera. Se acoplaría luego a Los Cumbreños con Antonio Ovelar, Lisandro Fiorio y Carlos Godoy.

Para entonces, con un envidiable repertorio bilingüe (castellano-guarani), estaba ya definitivamente afincado en Asunción. Había olvidado que sólo estaba de paso.

En 1988 Jackson anduvo por Villa Hayes. Acompañaba a su amigo Julio Trovatto en cuyo homenaje escribiría la canción dedicada a esa puerta del Chaco bravío. Incluso Trovatto figura como coautor en un material grabado por Manosalva y Gregorio Gómez (Lolo). Sin embargo, en el disco Che valle, editado por abc color en 1998 figura como autor de la letra y de la música JACKSON MANOSALVA.

"Una anciana mujer, mientras andaba por Villa Hayes, me fue proporcionando algunos datos acerca de cómo era este pueblo antes. Con las demás informaciones que pude obtener fui componiendo la canción. Me ubiqué en el lugar de alguien que le canta a su tierra", recuerda el chileno que se aquerenció y echó raíces en el Paraguay.

Fuente: Datos del artísta extraído de portalguarani.com


CANCIÓN PARA VILLA HAYES (Letra)

Yo no olvido Villa Hayes, lugar de ríos y tradición
puerta del Chaco bravío, es mi terruño y recordación.
Troperos y canoeros arriero porte es el sentir,
estampa de mis hermanos, es pueblo llano curtido al sol.
En mi andar de soñador como camalote regresaré
henchido mi pecho al viento, como el velamen mi corazón.
Quiero abrazarte en mi canto por la añoranza que guardo en mí
contarle a mis compueblanos que allí la infancia viví feliz.
Quiero deambular sus calles,
barrio Cerro Golondrina,
Pañete, Santa Librada,
almacén de Pascottini,
su yapa de caramelos,
parrillada "Las Palmeras",
sol naciente y carretilla,
eran noches de bohemia,
luz de vela, caña y truco
y sapukái de amanecidas.

Recitado
Villa Hayes de lejos te sueño en vuelo de bragados,
cigüeñas y karaû llorando sin consuelo.
Vida de polvareda, lluvia, viento, sol y monte
y cuarteles de verano, enero de compañeros,
inocencia, valentía, herencia de Boquerón y Campo Vía
En mí no cambió nada, andar y desandar la vida,
voy de regreso a mi rancho.

Antaño de serenata como cigarra canté al amor,
aún tengo en mi memoria mi primer beso y su candor.
Era una princesa india de dulce boca rojo punzó
olor silvestre al acecho, anidé en su pecho un día de abril.
Cerquita de lo que canto Tacuara; Cerrito y también Aceval
vecinos del mismo camino saboreando el mosto del cañaveral.
Piquete y su balsa cargada era la esperanza en su lento andar
crisol de gente en el río llevando provistas rumbo al hogar.

Para escuchar seleccione boton play en grafica de abajo.

20120905

RUTA TRANSCHACO, LA VÍA DEL DESARROLLO


El Chaco Paraguayo es un inmenso planicie, de clima calido a seco, suelo de composición altamente salina y polvoriento, con una vegetación exclusiva y de poca altura.

Uno de los más resaltantes logros que se ha obtenido en el Chaco es la red vial, con lo que se consiguió romper con el aislamiento que se hallaban, décadas atrás, los pocos núcleos poblados que vivían en su interior. Se visionaba explotarlo como un verdadero emporio de riqueza productiva-económica, que hasta entonces no podía ser entera y racionalmente aprovechada por la falta de una red caminera.

La principal obra desarrollada entonces con ese fin fue la Ruta Transchaco, que atraviesa la región de punta a punta, y que cruza por la Ciudad de Villa Hayes, constituyendo la vía de comunicación más utilizada por la comunidad villahayense. La Ruta Transchaco y cuya denominación oficial es Ruta Nacional N° 9 "Dr. Carlos Antonio López". Nace en la ciudad de Asunción, específicamente en el Jardín Botánico y Zoológico de Asunción, y termina en la frontera con Bolivia, en el norte del Chaco Paraguayo. Su extensión es de 835 kilómetros. Posee uno, dos o tres carriles por mano en diferentes zonas de su recorrido.

El trayecto incial de la Ruta al ingresar al Chaco, se puntúa en la Ciudad de Villa Hayes, por eso la denominación que recibe la comunidad de "La Puerta del Chaco".


ANTECEDENTES HISTÓRICOS DE LA RUTA

Vern Buller, granjero y empresario vial norteamericano se ofreció a venir al Chaco a abrir caminos para sus hermanos menonitas el 11 de junio de 1953, para quienes ofreció dedicar dos años de su tiempo y una flota de maquinarias. Pocos meses después, y con la ayuda de otras personas, Buller llegó al Chaco al frente de un lote de equipos viales compuesto por una topadora, una niveladora de caminos, una niveladora de elevación, un autocarga, un jeep.

Con estas máquinas, Buller y varios voluntarios construyeron una serie de caminos, además del que unía las colonias con la terminal del ferrocarril Casado, en el Km. 145. Con estos caminos, las comunicaciones entre las colonias mejoraron sustancialmente, y ayudaron a los colonos a mirar con otros ojos el futuro de sus vidas en el Chaco. Según la opinión de historiadores "los caminos construidos por Vern Buller mostraron que también una ruta desde las colonias a Asunción era una posibilidad real, y demostraron que se podía construir caminos en el Chaco en forma rápida y relativamente barata, y se había logrado despertar interés nacional e internacional para el apoyo de proyectos tendientes al desarrollo del Chaco".

La autoridad central menonita en los Estados Unidos gestionó con las autoridades norteamericanas la construcción de una ruta que uniera las colonias con la capital paraguaya. También se pusieron en contacto con las autoridades nacionales paraguayas, quienes acogieron la idea con entusiasmo, y solicitaron ayuda al gobierno norteamericano para dicho proyecto.

Por otro lado, los ganaderos del Chaco, encabezados por don Robert Eaton, también cooperaron en la concreción del proyecto que, en el marco del decreto del 28 de febrero de 1955 (Decreto presidencial se funda una Comisión pro camino Filadelfia - Villa Hayes, 1955), comenzó a tomar cuerpo con la firma del acuerdo del Proyecto de Construcción de la Ruta, entre el USA Operation Missions to Paraguay (USOM/Paraguay) y el Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones, además de otros acuerdos por medio de los cuales se otorgaron al Gobierno paraguayo varios préstamos para la ejecución de la obra. Entre octubre y noviembre de 1956 comenzaron los trabajos de construcción de la ruta Jardín Botánico/Piquete Cue, y a fines de febrero de 1957, arrancó la Transchaco desde Villa Hayes. Cuatro años después se terminaba la primera etapa.

La culminación se tenía prevista para finales de 1957. Las dificultades no tardaron en aparecer, y la ruta solo pudo estar terminada el 4 de octubre de 1961, cuando se conectaron los tramos norte y sur de la ruta Transchaco, en su tramo Asunción-Filadelfia, poniendo fin a un secular aislamiento de los lejanos confines del territorio chaqueño con relación al resto del país.



Al día siguiente se inauguraba la obra, por lo que se estableció el 5 de octubre como "Día del Camino", en homenaje a tan importante acontecimiento. Ese día comenzaba a quedar atrás siglos de aislamiento.

El otro gran hito fue la construcción del puente en Remanso Castillo, puente que une físicamente la Región Occidental (Chaco Paraguayo) y la Región Oriental, a finales de la década del ’70, y las obras de pavimentación asfáltica que sellaron definitivamente el progreso del Chaco y ayudaron ostensiblemente a mejorar las condiciones de vida de los habitantes de la región.